Схема включения аккумулятора при разряде
Защита аккумулятора 12 В от глубокого разряда
Схема не моя. Только повторю… Используйте куда надо… Регистраторы, магнитолы и т. У меня вышло ровно 10,5 В Ток, потребляемый устройством от аккумулятора во включенном состоянии, не более — 1мА Ток, потребляемый устройством от аккумулятора в выключенном состоянии, не более — 10мкА Максимально допустимый постоянный ток через устройство — 5А.
Формировочный заряд Формировочный заряд батареи - ответственная операция, в значительной степени определяющая качество работы и срок службы аккумуляторной батареи. Сущность формировочного заряда приведение батареи в действие заключается в том, чтобы электрическим путем получить на положительных поверхностных пластинах нормальный слой двуокиси свинца, а массу отрицательных пластин отформовать в губчатый свинец. Схема заливки электролита, приготовленного индустриальным методом, в аккумуляторные батареи 1 - кислотостойкий резиновый шланг диаметром 25 мм; 2 - мягкий резервуар с металлическим контейнером; 3 - автомобиль; 4 - аккумулятор. В соответствии с «Правилами устройства электроустановок» [3] аккумуляторные помещения в период формирования батарей являются взрывоопасными.
- Устройство для защиты любых типов аккумуляторов от глубокого разряда и короткого замыкания с автоматическим отключением нагрузки своими руками. Глубокого разряда не любят аккумуляторы любого типа.
- Список форумов » Наш сайт » Статьи.
- Возникла у меня необходимость защиты аккумулятора от глубокого разряда. И основное требование к схеме защиты, что бы после разряда аккумулятора, она отключила нагрузку, и не смогла ее самостоятельно включить, после того как аккумулятор немного наберет напряжение на клеммах, без нагрузки.
Аккумуляторы по своей сути — накопители электрической энергии, в некотором роде «консервы» её. Казалось бы, заряжай, а потом используй. Однако, как и любой электрический аппарат, аккумулятор имеет конечный срок службы. Более того, как уже отмечалось, аккумулятор не только электрическое, но и химическое устройство. Поэтому причины ухудшения характеристик и отказов многогранны и имеют много зависимостей. Более того в процессе эксплуатации в подавляющем числе случаев отказы не имеют явных проявлений.
